Sin los trenes en todas las trazas de los ramales que se encuentran en nuestro país: “no hay desarrollo económico y laboral de ningún tipo”.

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Los pueblos de todo el país esperan ansiosos la vuelta del tren a los pueblos de las distintas provincias, porque con la corrida de los trenes tubo el desarrollo económico y del producto bruto externo e interno en nuestro país.

¡Ojalá volviera el auge de los ferrocarriles quienes de ustedes apoyarían está causa levanté la mano quienes están a favor!

La vuelta del ferrocarril es posible si entendemos que es un medio de transporte, menos contaminante al medio ambiente, en lo estadístico tiene un índice menor en accidentes de tráficos y/o tragedia, que produce riqueza en lo económico por su desarrollo tanto en el interior del país como para el traslado al exterior para tener capitales en moneda nacional como extranjera, y por sobre todo produce mano de obra directa a cada ciudadano de las distintas regiones del país tan necesario en la actualidad que estamos viviendo.   

Es necesario el medio de transporte ferroviario que se extienda mucho más en nuestro país por lo económico y la comodidad que brinda en su traslado sea de productos y/o pasajeros.

Se comenta que en varios países de América sucedió los mismo que en Argentina sobre el achicamiento de ramales y de servicios ferroviarios, dejando sin ferrocarril de carga como de pasajeros, por la avaricia de los más potentes económico de nuestro país. Por eso que vuelvan los trenes a los pueblos de nuestro querido país, tan necesarios para la gran mayoría de los pueblos.

Que vuelva los trenes a los pueblos, es lo mejor que nos puede pasar. Los trenes de Europa recorren todos los países fronterizos y que bien combinados están uno con otro. Siendo que en nuestro país no hay voluntad política para cambiar la historia que vinieron sucediendo después de la nacionalización de los Ferrocarriles Argentinos.

Lamentamos mucho, que no solo con voluntad o adhesión es posible plasmarlo. Es necesario voluntad política con funcionarios en gestión y todas las arcas políticas sin importar bandería ideológica, sino con carácter de nacionalización de nuestra patria libre y soberana. No se ha visto ninguna Comisión de Transporte en las distintas Legislaturas de nuestro país, que tengan intenciones o insinuaciones a los efectos de la reactivación del medio de transporte ferroviario a través de una Reparación Histórica Ferroviaria para los trenes de carga, de pasajeros y para la mano de obra ferroviaria que fueron injustamente ejecutadas sacándola del sistema laboral ferroviario.

Como idea: sabemos que todo pasa por un presupuesto y que los distintos gobiernos no se expresan en favor de reactivar efectivamente el sistema técnico operativo ferroviario de nuestro país, con un claro ejemplo de responsabilidad; por la deuda externa que tiene nuestra república con el FMI ya que somos un país de mayores descréditos en lo económico.

¿Entonces, no sería momento de abrirnos más al mundo de una vez por todas? Para ofrecer nuestra red ferroviaria nacionalizada y productiva, como un medio de transporte eficiente y seguro en su traslado “Poniendo en valor al ferrocarril por su capacidad de traslado de carga y de pasajeros segura”.

Tenemos cientos de pueblos fantasmas y/o vagos recuerdo luego de que los ferrocarriles haber sido víctimas de las clausuras de los distintos ramales y servicios ferroviarios como así la mano de obra ferroviaria desocupada, “que para trabajar son viejos y para jubilarse son jóvenes, quedando con un estado ausente”.

Sería muy extenso explicar lo inexplicable, que además es de público conocimiento todo lo realizado por los políticos de turnos en distintos periodos, con el achicamiento del sistema técnico operativo ferroviario con los cierre, clausura y abandonos de talleres, depósitos, estaciones, predios y galpones de encomienda, como así el material rodante y de vía y obra abandonado o subastado para el desguace de los mismos siendo capitales del estado nacional. Para recordarles a todos, el estado somos todos, así que la perdida de lo mencionado nos perjudicó a todos los ciudadanos de nuestro país por las medidas políticas que tomaron desde el poder ejecutivo nacional y con la complicidad desde los gobiernos de las provincias y de ambas legislaturas nacionales como provinciales.

Una vez más, tenemos “la pelota picando frente al arco” como se dice en el mundo futbolero para meterla adentro.

Esta en ustedes señores funcionarios y dirigentes políticos, gremiales/sindicales, sociales y eclesiásticos, para que se luche en conjunto, porque no podemos ignorar la causa sobre los ferrocarriles, como la vuelta de los trenes a los pueblos y sobre las más de 400 familias de ferroviarios desocupados, que viene solicitando la reincorporación al ferrocarril desde el inicio de gestión del gobierno actual.

Deseamos que de los distintos sectores que tengan un grado de poder ante nuestra causa del Colectivo Social ‘Ferroviarios de Pie’ que por supuesto: “No podemos hablar de mano de obra, sino hablamos de reactivación nacional ferroviaria”.

Para los sectores mencionados anteriormente, deseamos que dejen el ego, la soberbia y/o cualquier diferencia de lado para que demuestren un gesto patriótico dejando de lado cuestiones que desconocemos, por el cual solicitamos, que se pongan a trabajar primeramente y en conjunto con los ferrocarriles y la mano de obra ferroviaria desocupada que nos enorgullezca sus acciones como ciudadanos y familias ferroviarias trabajadoras.

Los trenes producen la unión de los pueblos y dan trabajo, por favor apoyemos la causa y la lucha del Colectivo Social ‘Ferroviarios de Pie’ para que vuelvan los trenes a los pueblos y la mano de obra ferroviaria desocupada.

Al cierre y clausura de los ferrocarriles como el despido masivo que realizaron distintos gobiernos de turnos en distintos periodos y así como se ignora la modernización de los ferrocarriles fuera del conurbano bonaerense como de la C.A.B.A. que solo trajo injusticia para las familias de ferroviarios desocupados de todo el país y para los pueblos en general de todas las provincias.

1- Soberanía Nacional y Ferrocarriles.

2- Proyectar, elaborar propuestas y presentarlas para el regreso de trenes de carga y pasajeros de corta, media y larga distancia a todo el país.

3- Industria ferroviaria – fabricación argentina.

4- Formación académica e instructiva y capacitación del oficio ferroviario.

5- Tren – medio ambiente – vida útil.

6- Reinsertar y recuperar mano de obra capacitada y con experiencia que fueron dejadas fuera del ámbito laboral ferroviario; despedidos por el estado.

Comisión De Organización Y Gestión

- La lucha no sé abandona ..."

- Solo estamos pidiendo trabajo ..."

Colectivo Social 'Ferroviarios De Pie'

- Reincorporación al ferrocarril ¡YA!

- Prohibido olvidarse de las y los ferroviarios sin trabajo ...'

Confederación Nacional De Ferroviarios Despedidos Por El Estado

- La unión hace la fuerza y la fuerza el futuro …”

- Cuando el ejercicio de lucha es en conjunto, la lucha se fortalece …”

Asociación De Pueblos Unidos Por El Tren

- La vuelta del tren a los pueblos de todo el estado nacional ..."

- Una nación sin trenes, es una nación sin futuro.

Líder y referente Jorge Omar Medrano de las y los más de 400 ferroviarios sin trabajo.

- Ferroviarios sin trabajo, prohibido rendirse ..."

- Mejor que decir es hacer y mejor que prometer es realizar ..."

Comunicación Oficial

- Teléfono/WhatsApp: +54 9 11 2880 3150 (se reciben solo mensajes)

- E-mail: ferroviarios.sintrabajo@hotmail.com

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- Twitter: @FerroviariosPie

- Instagram: @ferroviariosdepie19